我們常見(jiàn)的汽車、拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈大多數(shù)是采用45鋼生產(chǎn)制造的。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，飛輪齒圈配合齒輪旋轉(zhuǎn)，齒圈的齒面會(huì)遭受摩擦和撞擊，長(zhǎng)時(shí)間的工作會(huì)產(chǎn)生磨損，降低使用壽命。所以通過(guò)高頻淬火設(shè)備對(duì)飛輪齒圈進(jìn)行淬火熱處理是非常有必要的，不僅提高了齒圈的耐磨性，還增加了它的硬度、抗壓性能，延長(zhǎng)使用時(shí)間。

　　飛輪齒圈在進(jìn)行淬火工藝之前，先要選擇一款適合的感應(yīng)加熱電源，也叫高頻淬火設(shè)備。因?yàn)辇X圈根據(jù)自身輪齒的模數(shù)、齒圈的外徑及寬度分為許多種，不同的齒圈要求達(dá)到的性能也略有不同。但是大多數(shù)的齒圈在淬火后，齒部基本上淬透，在齒根處會(huì)有一層硬化層，為了提高輪齒的韌性，齒圈會(huì)將淬火的硬度設(shè)定為合適的范圍，所以也會(huì)采用現(xiàn)代技術(shù)雙頻淬火。齒圈的感應(yīng)淬火工藝通常采用一次加熱、旋轉(zhuǎn)淬火;加熱后進(jìn)行一次噴液，自行回火處理。加熱后噴液的方式也有兩種，第一種就是在齒圈的感應(yīng)加熱線圈上鉆幾個(gè)小孔，等加熱到一定溫度冷卻后，從孔內(nèi)直接噴出水，幾秒后置冷，齒圈的心部熱量會(huì)由內(nèi)到外傳遞，讓齒圈自行回火處理。第二種方法是采用圓環(huán)形的感應(yīng)加熱器，加熱冷卻后，將齒圈直接置入存放噴液的容器內(nèi)，進(jìn)行淬火回火處理。它們共同的優(yōu)點(diǎn)除了節(jié)約能源外，還通過(guò)及時(shí)的回火，避免了齒部發(fā)生脆裂。但是值得注意的是感應(yīng)線圈上的噴液孔會(huì)隨著時(shí)間的推移，直徑變小，回火的溫度升高，這是由于長(zhǎng)時(shí)間噴射，孔的表面產(chǎn)生了一層水垢，需要通過(guò)酸性物質(zhì)清洗一下即可。在采用圓環(huán)感應(yīng)器淬火時(shí)，一定確保齒圈能夠準(zhǔn)確的落入噴液器中。兩種方法相比較第二種的使用壽命會(huì)更長(zhǎng)一點(diǎn)，但是動(dòng)作反鎖了一步，所以我們?cè)谑褂脮r(shí)要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，合適的才是正確的。